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汽车玻璃行业综合成本持续上涨 提价政策势在必行
发布时间:2010-6-13 浏览次数:3311
2009年以来,受原材料成本增加以及人力成本的上升,中国各行各业都出现了涨价风潮。最近从有关方面获悉,受原材料(石油、玻璃、PVB 胶片、油墨等)价格和运输成本价格不断攀升的影响,汽车玻璃行业面临着极大的成本和市场压力,在此背景下,汽车玻璃行业涨价将是大势所趋。  

    各厂商对行业涨价反映强烈
  面对上述市场态势,各大汽车玻璃厂商纷纷采取应对之策,以缓解目前的困境。提价作为应对目前困境最直接的手段之一,不少汽车玻璃厂商表示这是必然的选择。国内最大的汽车玻璃制造商之一的信义玻璃表示,“面对上述的市场压力,公司已在部分产品上采取了提价措施。”这种观点从各大汽配商场和经销商处也得到了证实,各大厂家已有不同程度的涨价,他们表示“面对当前的形势,涨价成了必然的趋势”。 

    原材料价格持续上涨
  2009年以来,浮法玻璃价格持续上扬,受2008年底欧美金融风暴影响,2009年初浮法玻璃行业经历了前所未有的低谷,最低跌破每吨1000元的历史新低。但在国家拉动内需、汽车下乡、GDP 保八等一系列宏观调控政策的影响下,各行各业特别是玻璃、水泥等建材行业纷纷走出低谷,供求关系出现大逆转。由于玻璃产能锐减,市场需求畅旺,从2009年第二季度起,浮法玻璃价格出现扭亏为盈并一路走高至目前的每吨2500元左右的历史新高,而用于汽车玻璃的高等级浮法玻璃价格的上涨更是厉害。
  据中国建筑材料信息总网统计数据显示,2010年1季度重点联系玻璃企业原材料价格全线上涨,其中重油(煤焦油)平均进价2668。32元/吨,比上季度上涨256。93元/吨,涨幅为10。65%;比上年同期上涨498。4元/吨,涨幅为22。97%;纯碱平均进价1319。67元/吨,比上季度上涨126。58元/吨;涨幅为10。61%;比上年同期上涨186。27元/吨,涨幅为16。43%;煤炭平均进价792。35元/吨,比上季度上涨38。18元/吨,涨幅为5。06%;比上年同期上涨28。11元/吨,涨幅为3。68%。2010年以来,重油及纯碱价格都已上升了10%以上,分析认为,预计二季度重油、纯碱价格没有下降的动力,将维持现有的高位。
  据国家统计局数据显示,今年一季度,工业品出厂价格同比上涨5。2%。从环比看,3月份上涨0。5%。一季度,原材料、燃料、动力购进价格同比上涨9。9%。最近三个月以来,国际原油期货价格连续突破70、80美元关口,4月16日国际油价更是达到了85。84美元/桶,预计后期仍将在80美元/桶左右的高位盘整。近日国家发改委发布报告称,一季度我国价格运行总体平稳,二季度价格总水平将继续保持温和上涨态势,出现大幅上涨的可能性较小。对于二季度价格形势,发改委在报告中称,水、电、油、天然气等价格将一定幅度上涨。4月14日,时隔5个月发改委再度上调油价。油价的持续高企深远地影响了各个行业,使得各种厂商面临着制造成本攀升的压力。受此影响,石油的下游产业链 PVB 胶片、油墨等产业已纷纷上调价格,以作为消化成本压力的手段之一。石油价格的上涨,还直接导致物流公司运输成本的大幅增加。分析认为,原材料的上涨态势短期内无法抑制,将持续呈现上升趋势,因此,汽车玻璃企业在未来较长的一段时期内仍将面临着内外双重压力。  

    物价指数和企业人力成本持续增加
  今年以来,CPI 价格指数持续处于高位。据国家统计局统计数据显示,今年一季度居民消费价格上涨2。2%,其中1月份上涨1。5%,2月份上涨2。7%,3月份上涨2。4%。物价指数的持续上涨,使得通货膨胀的预期加大,将会直接引起各种原材料及产品的价格上涨,造成企业采购成本的上升。而2010年春节以来,由于经济回暖和订单回升的原因,珠三角、长三角等经济发达地区再次出现民工荒浪潮,并且已经由沿海波及内地。随着企业招工难的问题,为了保证企业的正常运转,满足订单的需求,各大企业纷纷上调工资、增加福利等手段留住员工。广东省人力资源和社会保障厅3月18日召开新闻发布会,宣布调高该省企业职工最低工资标准,并相应提高非全日制职工最低工资标准,平均增幅超过21。1%,为历年最高,新标准从今年5月1日起执行。广东省上调最低工资标准主要是为了缓解目前的用工荒难题,而全国其他地区如江苏、山东、北京、重庆等各地区也纷纷出台上调最低工资的措施。人力成本的增加有利于加快产业升级和转变用工等发展模式,但无疑将增加企业的生产成本。从所了解的情况来看,众多玻璃深加工企业都存在因招工难而频繁上调工资的情况。

    需求旺盛带动汽车玻璃产业整体向好
  据中国汽车工业协会统计,今年一季度,我国汽车产销分别达455。45万辆和461。06万辆,同比分别增长76。99%和71。78%。乘用车产销分别达346。23万辆和352。39万辆,同比分别增长84。34%和76。34%;商用车产销分别达109。22万辆和108。67万辆,同比分别增长57。14%和58。50%。受整体经济复苏的影响,以及国家汽车产业政策的持续实施,预计我国2010年的汽车产销量将保持增长态势,预计全年汽车销量将达1500万辆。
  而来自公安部交通管理局的最新信息,至2009年底,我国汽车保有量已达7619。31万辆,与上年相比,增加1152。10万辆,增长17。81%。我国已步入汽车的普及时代。中国汽车产业的高速发展以及整个社会的汽车保有量持续增加的情况下,国内汽车玻璃需求旺盛,市场需求的扩大也将带动产品价格的上涨。 

    汽车玻璃行业涨价将是大势所趋
  综合上述几方面的原因可以看出,成本推动产成品价格继续上涨,由于受原油、天然气、浮法玻璃等上游原材料价格上涨的明显影响,汽车玻璃产业面临着价格上升的压力。而目前汽车市场的积极向好又直接拉动了汽车玻璃的需求扩大,预计今年汽车玻璃行业的发展整体将保持旺盛的增长态势,但面临较大的成本压力。

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